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增壓缸防止空氣混入氣液增壓缸氣路的技術措施

2018/12/18    来源:    作者:佚名  浏覽次數:75

  增壓缸防止空氣混入氣液增壓缸氣路的技術措施

  1、经常檢查過濾器是否堵塞,以免油口壓力過低而造成空氣分離現象。

  2、在液壓缸和管道上部設置排氣裝置,用以放掉系統中的空氣。

  3、防止外部氣體進入系統,使用中應经常檢查油箱量情況是否正常,避免發生吸空現象,同時及時檢查油液情況避免油液變質.

  4、在維修安裝中,必須排除元件及管路中空氣,并應将吸油管及泵體灌滿油液,保持油管的密封良好。


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  5、大慣性的執行器在運动中因突然停止或換向時,會在進油腔形成空穴,为防止形成空穴,應設置補油回路。

  6、可在油箱吸油側的底部從中間隔闆至箱壁間蒙上一層60——100目的的金屬網,把排油箱中油液氣體分離出来。

  7、采用較大直徑的吸油管,減少管道局部阻力防止泵産生空穴,同時采用大容量的吸油過濾器防止油液中混入空氣。

  泵的吸油管與系統的回油管口要盡可能的低,兩者要盡可能遠的距離,并在兩者之間加隔闆或消泡網。

  總結

  增壓缸氣泡對氣液增壓缸氣路的危害是較大的,應引起高度重視。

  氣泡産生的途徑比較複雜,就目前而言,要完全消除和避免氣泡對氣液增壓缸氣路造成的危害是不可能的,也是不現實的。

  但是正确認识氣泡的危害和産生氣泡的主要途徑,在氣液增壓缸氣路設計中盡可能采取有效的技術手段加以防範,盡量遏制氣泡的産生并将其可能造的危害降低到最低程度,是十分必要的,也是完全可能的。

  此外,除在液壓設備設計時采取必要的預防措施在設備運行過程中采取防範措施,消除潛在的故障因素,做到防微杜漸,以保證液壓設備安全進行,也是非常重要和不可忽視的。

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